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Esfahan Metro Tunnel Project - Iran

Hyperbaric Tunneling

Esfahan Metro Tunnel Project - Iran

The Esfahan Metro Tunnel is a 4.550 km long twin tube between Shohada Aquare and Azadi Aquare.

The west and the east tunnel crosses the river Zayandehrood in the south of Esfahan, Iran.

The two EPB TBM’s (Ø 6.96 m) are in use to excavate the tunnel in soft alluvium strata. The strata are mainly silt, fine sand and gravel.

The tunnel invert’s deepest point is 20 m below street level and river.

Welding in compressed air is the major task to carry out. But this time the job is more extreme. The 8 cutterhead arms of the TBM had to be renewed more or less completely from the front side and the cutterhead edge of both machines from the back side. Therefore we welded new vertical side plates and new cover plates on the arms of the cutterhead and new hardox plates on the cutterhead edge. The total time of this work will take more than 6 month, day and night. The pressure is up to 2.0 bar overpressure in air. To keep the support pressure stable we used bentonite with a special mixture of high density and viscosity.

Maintenance and repair under compressed air is performed at up to 2.0 bar air pressure for works at the cutterhead. Regular compressed air and oxygen decompression is successfully in use.

In total more than 2.000 h of compressed air works and more than 375 man interventions until 31.03.2010 are performed. No minor case of decompression illness is reported.

 

Esfahan Metro Tunnel Project - Iran

伊斯法罕地铁隧道(双隧道)项目全长4.55公里,连接SHOHADA广场与AZADI广场。隧道走向为东西向,横穿位于伊斯法罕城南的ZAYANDEHROOD河。施工设备为两台直径为6.96米的土压盾构,施工区域位于冲积软土层内,主要地质为粉土、粉砂和砂砾。

隧道底部最深点分别距离河面和路面20米。

本次作业内容主要为带压下焊接。但是,此次焊接工作十分艰巨,因为,焊接工作几乎要翻新两个刀盘所有8个刀臂的前部结构和刀盘后部边缘结构。因此,我们重新焊接了刀臂的支撑筋板以及新的面板,并重新焊接了刀盘边缘耐磨块。所有工作分白班晚班焊接,总耗时6个月。工作压力为2bar气压。掌子面稳定是通过添加了高密度、高黏度的膨润土进行维护。

刀盘保养和维修时工作压力为2bar气压。常规加压及吸氧减压操作十分成功。截至2010年3月31日,总带压工作时间超过2000小时,合计375人次。全程并无一例减压病发生。

 

Esfahan Metro Tunnel Project - Iran

El Túnel del Metro de Isfahan es un túnel doble de 4.550 m de longitud entre Shohada Aquare y Azadi Aquare. Los túneles este y oeste cruzan el río Zayandehrood en el sur de Isfahan, Irán. Las dos EPB TBM (Ø 6,96 m) excavan el túnel en terreno de aluvión blando. El stratum es básicamente barro, arena fina y grava.

El puntal más profundo del túnel está a 20 m por debajo del nivel de la calle y del río.

Normalmente el trabajo principal a llevar a cabo es de soldadura en aire comprimido, lo que no es un problema con nuestra experiencia. Pero este era un caso extraordinario, porque los ocho brazos del rafadora de la tenían que ser renovados casi por completo desde el frente y el borde del escudo de ambas tuneladoras desde la parte posterior. Por ello soldamos nuevas planchas verticales laterales y nuevas planchas de cubrimiento en los brazos de la rafadora y nuevas planchas “Hardox” en el filo de la rafadora. El tiempo total dedicado a este trabajo fue de aprox. seis meses durante las veinticuatro horas del día. La presión alcanzada es de 2,0 bar en aire comprimido. Para poder mantener estable la presión de soporte utilizamos bentonita con una mezcla especial de alta densidad y viscosidad.

El mantenimiento y la reparación en aire comprimido se ejecuta a 2,0 bar de presión para los trabajos en la rafadora. Se ha utilizado con éxito aire comprimido regular y oxígeno de descompresión. En total se han llevado a cabo más de 2.000 horas de trabajos en aire comprimido y más de 375 intervenciones hasta el 31.03.2010. No se ha reportado ningún caso leve de enfermedad de descompresión.